Aoedi AD365는 현재 블랙박스 시장을 장악하고 있으며 인상적인 8MP 이미지 센서, 다양한 주차 감시 모드, 스마트폰 연결을 통해 액세스할 수 있는 고급 기능을 자랑합니다.그러나 대시캠의 여정은 그야말로 놀랍습니다.William Harbeck이 영화 화면의 주행 과정을 촬영하기 위해 Victoria 전차에 수동식 카메라를 도입한 시대부터 대시캠은 상당한 변화를 거쳐 오늘날 우리가 의존하는 필수 장치로 발전했습니다.블랙박스의 역사적인 연대표를 살펴보고 블랙박스가 어떻게 모든 운전자의 필수 동반자가 되었는지 살펴보겠습니다.
1907년 5월 - Harbeck이 움직이는 차량에서 전방의 도로를 포착했습니다.
1907년 5월 4일, 빅토리아 시에서는 한 남자가 독특한 상자 모양의 장치를 갖춘 전차를 타고 거리를 순회하는 독특한 광경을 목격했습니다.이 남자, 윌리엄 하벡(William Harbeck)은 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway)로부터 부유한 유럽 여행자와 이민자 정착민의 관심을 끌기 위해 캐나다 서부 지역의 아름다움을 보여주는 영화를 제작하라는 임무를 받았습니다.Harbeck은 수동식 카메라를 사용하여 빅토리아를 촬영하고 도시를 여행하며 해안가를 따라 아름다운 풍경을 포착했습니다.결과로 나온 영화는 도시를 위한 훌륭한 광고 역할을 할 것으로 예상되었습니다.
Harbeck의 사업은 빅토리아를 넘어 확장되었습니다.그는 촬영 여행을 계속하여 북쪽으로 너나이모로 향하고 숀리건 호수를 탐험하고 결국 밴쿠버로 건너갔습니다.캐나다 태평양 철도를 타고 여행하면서 그는 프레이저 캐년의 숨막히는 전경과 예일과 리튼 사이의 아름다운 풍경을 포착하는 것을 목표로 삼았습니다.
현대적인 의미에서 대시캠은 아니지만 Harbeck의 핸드크랭크 카메라는 움직이는 차량 앞쪽의 도로를 기록하여 이후 대시캠 개발의 토대를 마련했습니다.그는 철도 회사를 위해 총 13개의 1릴러를 제작하여 영화 탐구 및 홍보의 초기 역사에 기여했습니다.
1939년 9월 – 경찰차의 영화 카메라가 영화에 증거를 넣다
1907년 5월 4일, 빅토리아 시에서는 한 남자가 독특한 상자 모양의 장치를 갖춘 전차를 타고 거리를 순회하는 독특한 광경을 목격했습니다.이 남자, 윌리엄 하벡(William Harbeck)은 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway)로부터 부유한 유럽 여행자와 이민자 정착민의 관심을 끌기 위해 캐나다 서부 지역의 아름다움을 보여주는 영화를 제작하라는 임무를 받았습니다.Harbeck은 수동식 카메라를 사용하여 빅토리아를 촬영하고 도시를 여행하며 해안가를 따라 아름다운 풍경을 포착했습니다.결과로 나온 영화는 도시를 위한 훌륭한 광고 역할을 할 것으로 예상되었습니다.
Harbeck의 사업은 빅토리아를 넘어 확장되었습니다.그는 촬영 여행을 계속하여 북쪽으로 너나이모로 향하고 숀리건 호수를 탐험하고 결국 밴쿠버로 건너갔습니다.캐나다 태평양 철도를 타고 여행하면서 그는 프레이저 캐년의 숨막히는 전경과 예일과 리튼 사이의 아름다운 풍경을 포착하는 것을 목표로 삼았습니다.
현대적인 의미에서 대시캠은 아니지만 Harbeck의 핸드크랭크 카메라는 움직이는 차량 앞쪽의 도로를 기록하여 이후 대시캠 개발의 토대를 마련했습니다.그는 철도 회사를 위해 총 13개의 1릴러를 제작하여 영화 탐구 및 홍보의 초기 역사에 기여했습니다.
비록 영화는 아니었지만 스틸 사진만으로도 법정에서 확실한 증언을 하기에는 충분했다.
1968년 10월 – Trooper TV
진화하는 자동차 기술 환경에서 자동차 카메라의 사용은 계속해서 주로 법 집행 차량과 연관되어 있었습니다.Popular Mechanics의 1968년 10월호에서 "Trooper TV"라고 언급된 이 설정은 경찰이 착용한 작은 마이크와 함께 대시보드에 장착된 Sony 카메라를 특징으로 합니다.차량 뒷좌석에는 비디오 레코더와 모니터가 보관되었습니다.
카메라의 작동 메커니즘에는 30분 간격으로 녹화하는 기능이 포함되어 있어 경찰관이 녹화를 계속하려면 테이프를 되감아야 했습니다.낮 동안 변화하는 조명 조건에 자동으로 적응하는 카메라의 기능에도 불구하고 렌즈는 근무 시작 시, 정오 이전, 황혼 무렵 등 세 번 수동 조정이 필요했습니다.당시 가격이 약 2,000달러에 달했던 이 초기 자동차 카메라 시스템은 비디오 녹화 기술을 법 집행 차량에 통합하는 데 있어 중요한 단계였습니다.
1988년 5월 – 최초의 경찰차 추격전이 처음부터 끝까지 포착되었습니다.
1988년 5월, 오하이오주 베레아 경찰국의 밥 서지너 형사는 자신의 차에 장착된 비디오 카메라로 처음부터 끝까지 자동차 추격 장면을 포착하여 중요한 이정표를 달성했습니다.이 시대에 자동차 카메라는 현대의 대시캠보다 눈에 띄게 부피가 커졌으며 차량의 전면 또는 후면 창문에 부착된 삼각대에 장착되는 경우가 많았습니다.녹음 내용은 VHS 카세트 테이프에 저장되었습니다.
당시 기술의 규모와 한계에도 불구하고 이러한 영상은 1990년대에 인기를 얻었으며 "Cops" 및 "World's Wildest Police Videos"와 같은 TV 프로그램에 영감을 주는 원천이 되었습니다.이러한 초기 자동차 카메라 시스템은 아날로그 형식으로 인해 녹음 파일을 전송하고 저장하는 데 어려움이 있었음에도 불구하고 범죄 현장을 묘사하고 경찰관의 안전을 강화하는 데 중요한 역할을 했습니다.
2013년 2월 – 첼랴빈스크 유성: YouTube 센세이션
2009년까지 대시캠은 주로 법 집행 차량으로 제한되었으며, 러시아 정부가 일반 대중이 접근할 수 있게 된 것은 러시아 정부가 그 사용을 합법화한 이후였습니다.이러한 결정은 점점 늘어나는 허위 보험 청구에 맞서고 경찰 부패와 관련된 우려를 해결해야 한다는 필요성에서 비롯되었습니다.
러시아 운전자들 사이에서 대시캠이 널리 채택된 것은 2013년 2월 첼랴빈스크 유성이 러시아 하늘 위로 폭발했을 때 특히 분명해졌습니다.백만 명 이상의 러시아 운전자들이 블랙박스를 장착하고 다양한 각도에서 멋진 이벤트를 포착했습니다.영상은 전 세계적으로 빠르게 퍼져 다양한 관점에서 유성을 보여줍니다.
이 사건은 전환점이 되었고, 전 세계의 운전자들은 보험 사기부터 예상치 못한 특별한 사건까지 모든 것을 포착하기를 희망하면서 자신의 여정을 기록하기 위해 대시캠을 채택하기 시작했습니다.2014년 우크라이나에서 미사일이 차량 근처에 착륙한 사건, 2015년 대만의 고속도로에서 트랜스아시아 비행기 추락 사고 등 기억에 남는 순간들이 블랙박스에 포착됐다.
2012년에 설립된 BlackboxMyCar는 YouTube와 같은 플랫폼과 심지어 밈에서도 대시캠 영상이 새로운 센세이션으로 떠오르는 것을 목격했으며, 이는 운전자들 사이에서 이러한 장치의 인기가 높아지고 있음을 강조했습니다.
2012년 5월 - BlackboxMyCar가 탑재한 최초의 대시캠은 무엇이었습니까?
BlackboxMyCar는 처음에 FineVu CR200HD, CR300HD 및 BlackVue DR400G와 같은 대시 캠을 선보였습니다.2013년부터 2015년 사이에는 대만의 VicoVation 및 DOD, 한국의 Lukas, 중국의 Panorama를 포함한 추가 브랜드가 출시되었습니다.
현재 이 웹사이트에서는 다양하고 평판이 좋은 대시캠 브랜드를 제공하고 있습니다.여기에는 한국의 BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET 및 BlackSys, 중국의 VIOFO, 영국의 Nextbase, 이스라엘의 Nexar가 포함됩니다.브랜드의 다양성은 지난 수년간 대시캠 시장의 지속적인 확장과 발전을 반영합니다.
프리미엄 블랙박스는 모두 한국산인가요?
2019년 기준 국내 블랙박스 제조사는 약 350개이다.잘 알려진 이름으로는 Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET 및 BlackSys가 있습니다.한국에서 대시캠의 인기는 대부분의 자동차 보험사가 대시캠 설치에 대해 제공하는 매력적인 할인 혜택과 연결될 수 있습니다.경쟁이 치열한 시장과 높은 수요로 인해 혁신이 이루어졌으며, 이로 인해 한국산 대시캠은 종종 외국 브랜드에 비해 기술적으로 더 발전하게 되었습니다.
예를 들어 BlackVue는 대시캠에 4K 비디오 녹화, 클라우드 기능 및 내장 LTE 연결과 같은 기능을 도입한 선구자였습니다.한국산 블랙박스의 지속적인 혁신은 글로벌 시장에서 두각을 나타내는 데 기여했습니다.
대시캠이 세계 다른 지역만큼 미국과 캐나다에서 인기가 없는 이유는 무엇입니까?
북미에서는 대시캠이 전 세계적으로 널리 인기를 얻고 있음에도 불구하고 여전히 틈새 시장으로 간주됩니다.이는 몇 가지 요인에 기인합니다.첫째, 미국과 캐나다의 경찰과 사법 시스템의 공정성과 공평성에 대한 신뢰도가 상대적으로 높아 운전자가 블랙박스로 자신을 보호해야 한다는 인식이 감소했습니다.
또한 현재 북미 보험사 중 블랙박스 설치 시 보험료 할인을 제공하는 보험사는 소수에 불과합니다.상당한 금전적 인센티브가 부족하여 이 지역 운전자들 사이에서 대시캠 채택이 느려졌습니다.더 많은 보험사가 이 기술을 수용하고 할인을 제공하려면 시간이 좀 걸릴 수 있지만 북미 운전자들 사이에서는 대시캠의 다양한 이점, 특히 캡처된 영상을 통해 사고를 정확하고 신속하게 해결한다는 점에 대한 인식이 높아지고 있습니다.
블랙박스의 미래
최신 자동차는 점점 더 안전 기능을 강조하여 설계되고 있으며 일부 자동차에는 대시캠이 내장되어 있습니다.예를 들어, 인기 있는 기능인 Tesla의 센트리 모드는 8개의 카메라 모니터링 시스템을 활용하여 운전 중과 주차 시 주변을 360도 뷰로 캡처합니다.
Subaru, Cadillac, Chevrolet 및 BMW를 포함한 여러 자동차 제조업체는 Subaru의 Eyesight, Cadillacs의 SVR 시스템, Chevrolet의 PDR 시스템 및 BMW의 드라이브 레코더와 같은 대시 캠을 표준 기능으로 차량에 통합했습니다.
그러나 이러한 내장 카메라 시스템의 통합에도 불구하고 블랙박스 전문가들은 블랙박스 전용 장치가 제공하는 신뢰성과 품질을 완전히 대체할 수 없다고 주장합니다.내장 시스템이 장착된 차량을 사용하는 많은 고객은 향상된 성능과 기능을 위해 추가 대시캠 솔루션을 찾는 경우가 많습니다.
그렇다면 앞으로 예상되는 일은 무엇인가요?모두를 위한 도로 안전을 향상시키기 위해 제작된 차량 인텔리전스 시스템?운전자 얼굴인식은 어떨까?놀랍게도 올 봄 BlackboxMyCar에서 데뷔할 예정입니다!
게시 시간: 2023년 12월 12일