어떤 4g 대시캠을 구매할 가치가 있나요?

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4G 연결 대시캠과 그에 따른 모든 이점을 원하는 사람들을 위해 Aoedi D13은 선택할 수 있는 몇 가지 옵션 중 하나입니다.LTE는 실시간 주차 공간 알림과 실시간 원격 보기를 제공합니다.그러나 데이터 사용에 대한 월별 요금이 있으며 대부분의 운전자에게 연결 기능은 추가 비용을 지불할 가치가 없다고 생각합니다.연결성 외에도 D13은 컴팩트하고 잘 디자인되었으며 고품질 Full HD 비디오를 녹화하고 GPS 수신기를 갖추고 있으며 과속 카메라 경고 및 충돌 경고를 제공합니다.
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Aoedi D13은 대부분의 다른 대시캠과 유사해 보이지만 한 가지 큰 차이점이 있습니다. 바로 LTE 연결이 가능한 SIM 슬롯 대시캠입니다.
즉, D13은 4G를 지원하고 인터넷에 연결하여 알림을 보낼 수 있으며 전 세계 어디에서나 휴대폰으로 자동차의 실시간 업데이트를 볼 수도 있습니다.D13에 결함이 있는 것은 아니지만 이 독특한 기능은 귀하가 구입할 수 있는 최고의 대시 캠 목록에 포함된다는 것을 의미합니다.
D13의 연결 옵션을 살펴보기 전에 기본 사항을 빠르게 살펴보겠습니다.슬림하고 세련된 디자인의 DVR입니다.디스플레이가 없기 때문에 모양이 앞 유리에 꼭 맞고 백미러 뒤에 깔끔하게 고정됩니다.
렌즈는 약 45도 회전할 수 있어 전면 유리 각도에 관계없이 거의 모든 차량에 적합합니다.접착 패드를 사용하여 화면에 부착하는 간단한 마운트에 연결됩니다.이는 마운트가 항상 화면에 있지만 카메라를 옆으로 밀어서 제거할 수 있음을 의미합니다. 이는 차량 간에 전환하려는 경우 편리하지만 실제로는 D13을 카메라에 직접 배선할 수도 있습니다. 자동차.영구 설치.
장치 뒷면에 일련의 버튼이 있습니다.전원 공급, Wi-Fi 및 마이크 켜기/끄기, 수동으로 비디오 녹화(이벤트를 목격했지만 G 센서가 충격을 감지하지 못하는 경우), 사고 후 긴급 통화에 사용됩니다.
대시캠 설정 과정은 간단해야 하며, 포함된 Vodafone SIM 카드를 등록하는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다(롤링 계약에 따라 월 £3 비용).그러나 블랙박스 자체의 경우 Aoedaccount를 만들려고 할 때 확인 이메일을 받지 못하여 문제가 발생했습니다.그것이 없으면 애플리케이션에 들어가서 카메라를 구성할 수 없습니다.
이 문제를 조사하는 동안 D13을 12V 시가 소켓에 연결하고 시동을 걸면 비디오 녹화를 시작할 수 있었기 때문에 최소한 D13을 일반 대시 캠으로 사용할 수 있었습니다.새로운 Aoedaccount를 생성하여 이전 문제를 해결하였고, DVR과 SIM이 제대로 통신하는데 시간이 좀 걸렸지만 결국 설치 과정은 완료되었습니다.
이 카메라는 2.1메가픽셀 CMOS 센서를 사용하고 140도 렌즈를 통해 초당 30프레임(fps)으로 Full HD 1080p 영상을 녹화합니다.결과는 좋지만 그다지 놀라운 것은 아닙니다.번호판이나 도로 표지판과 같은 세부 정보를 읽을 수 있지만 지금까지 본 대시캠 영상 중 가장 선명한 것은 아니기 때문에 D13에 Full HD가 아닌 2K 해상도가 있었으면 좋았을 것입니다.
메모리 측면에서 D13에는 microSD 카드가 있지만 16GB에 불과하기 때문에 빨리 채워지고 가장 오래된 영상을 덮어쓰게 됩니다.약 64GB 정도의 더 큰 카드를 구입하는 것이 좋습니다.
여기서는 전면 카메라만 보고 있는 반면, Aoedi는 후면 카메라가 상자에 포함된 D13도 판매합니다.보조 카메라는 긴 케이블을 통해 본체에 연결되며 140도 렌즈를 통해 초당 30프레임의 Full HD로 녹화됩니다.
거의 모든 다른 대시캠과 D13을 차별화하는 주요 기능 중 하나는 SIM 카드 슬롯, LTE 연결 및 AoediConnected 서비스에 대한 액세스입니다.이 모든 것은 포함된 Vodafone SIM 카드를 통해 작동하며, 월 £3의 롤링 5GB 데이터 계약은 언제든지 취소할 수 있습니다.SIM 카드는 160개 이상의 국가에서 국내 및 국제 로밍을 제공하므로 대시 캠은 거의 모든 곳에서 연결을 유지할 수 있습니다.
대시캠에 자체 4G 연결을 제공하면 언제 어디서나 휴대폰으로 라이브 비디오 보기, 주차 중 충돌 감지 시 실시간 알림 수신, 원격 펌웨어 업데이트 등 다양한 추가 기능을 사용할 수 있습니다.
충돌이 감지되고 운전자가 응답하지 않을 때 대시캠이 4G 신호를 사용하여 미리 작성된 메시지를 비상 연락처에 보내는 비상 메시지 기능도 있습니다.블랙박스는 운전자의 행동 분석과 운전 이력을 기록하며(다른 사람에게 자동차를 빌려줄 때 매우 유용함), 자동차의 배터리 전압도 모니터링할 수 있습니다.대시 캠을 배선하면 자동차 배터리가 더 많이 소모될 수 있으므로, 이렇게 하면 자동차가 장기간 주차된 경우 배터리가 방전되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
일부 구매자에게는 이러한 기능이 유용하며 월 3파운드의 데이터 요금을 지불할 가치가 있습니다.그러나 다른 사람들은 저렴한 4G가 아닌 대시 캠이 자신의 필요에 더 적합하다고 결정할 수도 있습니다.
개인적으로 우리는 대시 캠을 설정하고 잊어버리고 평화롭게 비디오를 계속 녹화하고 충돌이 감지되면 비디오를 저장할 수 있도록 하는 것을 좋아합니다.주차 모니터링과 같은 유선 기능도 유용합니다.그러나 우리에게는 4G 연결의 이점이 추가 선불 비용과 지속적인 비용보다 중요하지 않습니다.또한 LTE 연결을 설정하는 데 문제가 있어서 제대로 작동하려면 대시 캠을 여러 번 재부팅해야 했습니다.
Aoedi D13에는 LTE 기능 외에도 적색 신호등 경고 및 평균 속도 구역을 포함한 속도 카메라 기능은 물론 비디오 녹화에 정확한 위치 및 속도 데이터를 추가하기 위한 GPS도 있습니다.또한, 운전자 지원 시스템 제품군에는 전방 충돌 및 차선 이탈 경고가 포함되어 있으며, 앞차가 멀어지는 것을 눈치채지 못할 경우에도 경고음이 울립니다.
4G를 지원하는 DVR이 필요합니다.이는 4G 연결 기능을 갖춘 시장에 나와 있는 몇 안 되는 대시 캠 중 하나이므로 SIM 지원 연결이 필요한 사람들에게는 확실한 선택입니다.휴대폰에서 실시간 카메라 피드를 보고 자동차가 주차되어 주행할 때 알림을 받을 수 있는 기능은 D13을 차별화하는 실질적인 이점입니다.
디스플레이가 필요하지 않습니다.블랙박스에 실제로 디스플레이가 필요한지 여부는 아직 결정하지 못했습니다.Aoedi D13은 운전자의 주의를 산만하게 하지 않고 앞유리에 딱 맞는 슬림한 디자인을 갖추고 있어 후자에 대한 강력한 사례입니다.
두 번째 카메라를 추가하려는 옵션인 D13은 별도로 구매하거나 Thinkware의 옵션 카메라 중 하나와 함께 구매할 수 있습니다.차량 내부를 통과하는 긴 케이블을 통해 연결합니다(전문 설치 권장).여기에서 선택할 수 있는 옵션은 다음과 같습니다: 뒷유리창에 부착하는 것, 방수 처리되어 차량 뒷면에 맞는 것, 또는 앞유리창에 연결하는 것.어두운 곳에서도 실내 상황을 기록할 수 있는 적외선 기능이 있어 택시 운전사에게 유용하다.
간단하고 기능이 없는 DVR이 필요합니다.D13에는 4G 및 주차 모드부터 충돌 경고, 과속 카메라 경고, 운전 이력 데이터에 이르기까지 다양한 고급 기능이 제공됩니다.모든 사람을 위한 것은 아니며, 충돌 감지 시 영상만 녹화하는 기본 대시캠을 원한다면 다른 곳을 찾아보면 많은 돈을 절약할 수 있습니다.
4G의 이점에 관심이 없습니다.시중에는 D13보다 가격이 저렴하지만 여전히 동일한 비디오 품질과 대부분의 동일한 기능을 제공하는 고품질 DVR(Aoedithemselves의 다른 옵션 포함)이 많이 있습니다.정말로 4G 기능을 원하고 그 특권을 위해 월 3파운드를 지불하는 것을 꺼리지 않는다면 D13만 구입해야 합니다.
흡입 컵이 있는 대시 캠이 필요하다는 사실은 상당히 사소한 단점이지만 Aoedi D13은 대시 캠 자체에 고정되는 접착 패드를 사용하여 앞 유리에만 부착됩니다.흡입 컵 장착 옵션이 없으므로 여러 차량 간에 대시캠을 정기적으로 교체하려는 경우 이 옵션이 반드시 적합하지는 않습니다.대신, 이 대시캠은 케이블을 깔끔하게 정리하고 앞유리 장착 플레이트를 제자리에 두고 차량에 유선으로 연결했을 때 가장 잘 작동하고 보입니다.
Alistair Charlton은 런던에 거주하는 프리랜서 기술 및 자동차 저널리스트입니다.그의 경력은 2010년 TechRadar에서 시작된 후 저널리즘 학위를 취득하고 현재까지 업계에서 일하고 있습니다.Alistair는 평생 자동차 및 기술에 열광해 왔으며 다양한 소비자 기술 및 자동차 관련 출판물에 글을 기고하고 있습니다.TechRadar의 대시캠을 리뷰하는 것 외에도 그는 Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear 및 Grand Designs Magazine 등에 작성자 이름을 올렸습니다.
Aoedi는 국제 미디어 그룹이자 선도적인 디지털 출판사인 Future US Inc의 일부입니다.당사 웹사이트를 방문해 보세요.